Amarre en punta

Pondremos las siguientes amarras:
1. Largo de proa de estribor
2. Largo de proa de babor.
3. Largo de popa de estribor
4. Largo de popa de babor.
Los largos de proa se
recogerán del agua mediante
un cabo-guía (5)
dispuesta a tal fin en el
muelle por el servicio de
puerto. De no existir dicha
guía el barco utilizará
su ancla como sistema
de fijación de la proa.
La tripulación deberá
preocuparse de la correcta
disposición de las
defensas(6), ahora preparadas
a ambas bandas.

En Grecia los puntos 1y 2 nos los saltamos pues al utilizar el ancla, esta ya hace el trabajo.