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ESTABILIDAD

Un crucero lastrado posee una notable capacidad
para resistirse al vuelco. Dicha capacidad
le viene dada por las formas de su
casco y por el lastre.

El máximo par de adrizamiento
de un crucero de vela (fuerza que
ejerce intentando enderezarse) suele estar
en torno a los 90º de escora (fig. 2). Tal
capacidad de recuperación existe hasta escoras
en torno a los 140º .

A partir de ese punto de equilibrio indiferente
el barco vuelca (fig. 3).

La relación entre los distintos pares de adrizamiento
y los ángulos de escora correspondientes
se expresa en la denominada curva
de estabilidad del barco, incluida en el proyecto
de ejecución del mismo y sometida a
control por las autoridades de marina (fig.4).

ORZA

Es el apéndice aerodinámico dispuesto bajo
la quilla del velero para reducir el abatimiento.
En un crucero lastrado suele llevar el
lastre de plomo que le proporciona estabilidad